El Campeonato Mundial de Fórmula 1 ha aterrizado en tierras niponas para la tercera cita del calendario 2026. Tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres celebradas este viernes en el Circuito de Suzuka, ha quedado claro que la lucha por la pole position estará centrada en el renacimiento de las «Flechas de Plata» y la consistencia de los McLaren.
La jornada comenzó con un aviso serio por parte de Mercedes. George Russell lideró un sólido 1-2 para la escudería alemana, deteniendo el crono en 1:31.666. Su joven compañero, Kimi Antonelli, sorprendió al quedarse a tan solo 26 milésimas del británico, confirmando que el monoplaza de Brackley se adapta a la perfección a las curvas de alta velocidad del trazado japonés.
El campeón defensor, Lando Norris, se colocó en la tercera posición, seguido muy de cerca por su coequipero Oscar Piastri, dejando claro que McLaren sería el principal retador de Mercedes durante el fin de semana. El equipo papaya buscará dejar atrás los problemas técnicos que le provocaron un doble DNF en China.
Para la segunda sesión, con la pista más engomada y condiciones de temperatura estables, Oscar Piastri asestó el golpe definitivo del viernes. El australiano marcó una vuelta espectacular de 1:30.133, superando por apenas 0.092s a Antonelli, quien volvió a ser el mejor de los Mercedes en esta tanda. Kimi Antonelli, George Russell, Lando Norris y Charles Leclerc completaron el top 5.
La cara amarga de la jornada fue para Red Bull y Cadillac, Max Verstappen no logró encontrar el balance ideal en su RB22, finalizando en la décima posición a más de un segundo del líder. Checo Pérez por su lado tuvo un viernes complicado al tener un choque con Alex Albon en la FP1, limitando su labor a la segunda práctica con pocos giros para su monoplaza.
Franco Colapinto (Alpine) mostró un ritmo sólido terminando en el lugar 17, mientras que los españoles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) finalizaron en las posiciones 13 y 19 respectivamente, enfocados principalmente en tandas largas de carrera de acuerdo a lo que piden Williams y Aston Martin respectivamente.
